Пока московские активисты борются с незаконными парковками и сугробами на дорогах, жители Роттердама строят 350-метровый мост, который станет ключевой пешеходной зоной в оживленном центральном квартале и первым шагом по общему преобразованию этой части города.
За строительство моста ответственна организация «ZUS», а сам проект реализуется в рамках Архитектурной Биеннале Роттердама 2013. Жители города выбрали его как победителя конкурса «Stadsinitiatief 2012» – проект обошел четырех своих финальных конкурентов с 48% голосов.
Согласно первоначальному плану, открытие моста должно было состояться через 30 лет, однако жители города не могут ждать так долго: машины вытеснили пешеходов на редкие тротуары, и прогулка по центру временами становится настоящим испытанием. Мост под названием «Luchtsingel» должен решить эту логистическую проблему, поэтому граждане решили ускорить процесс и собрать средства весьма оригинальным методом.
Сбор средств идет на специально созданной краудфандинговой платформе I Make Rotterdam, где можно выбрать и приобрести объект (балку, доску или целую конструкцию) и оплатить ее с помощью встроенных платежных систем.
Возведенный на народные деньги мост станет достоянием общественности, ибо имя каждого, кто принял участие в финансировании строительства, будет увековечено надписью на конструкции моста. Всего требуется 17 000 деревянных досок для его возведения, и каждая из них будет именной: имена меценатов будут нанесены на конструкции, и их уже видно в онлайн-версии на сайте. Цена вашей известности составит 25 долларов за одну доску, 125 евро за секцию и 1250 за целый блок. Интерес сообщества поддерживается с помощью реализации микропроектов: проведения выставок, занятий по йоге и даже разведения огородов, которые анонсируются на платформе.
Успех проекта не заставил себя долго ждать. Уже состоялось открытие первого участка моста с музыкой, танцами и воздушными шарами. Жители Роттердама доказали, что существует модель эффективного взаимодействия граждан с властями даже по вопросам совместного возведения объектов инфраструктуры с нуля.
По состоянию на август 2013 сайт проекта не работает.
